Toyota Celica
Det er rart å tenke på att det er mye lettere å skaffe seg en brukt Celica av 4, 5 & 6. generasjon enn de tidligere modellene?! Det ble jo produsert mange flere av generasjon 1 & 2. Men de er det jo nesten umulig å få kjøpt i dag!? Ok. de fleste 1 & 2 generasjons bilene er rustet opp å vraket. Men ønsker du deg en generasjon 5, ja da kan du velge å vrake. De er i overflod i Norge! Men hvilken av disse bilene er råest? 5. generasjon kom også i tre varianter: Cupe, Liftback og Cabriolet. Men de fleste land i Europa valgte kun å selge Liftbacken.
Og man fikk den med 1,6 . 2,0 og 2,0 TURBO 4x4.
Her ser vi alle de tre karosseriene, Liftback, Cupe og Cabriolet. Cupe modellen ble solgt i USA, og den var igjen utgangspunktet til cab. modellen.
GT-Four 2,0 Turbo. Dette er jo absolutt noe å ønske seg.
Men skal det først være, så går man for en: Limited Edition GT-Four Turbo 4WD Carlos Sainz. Kun 5000 ble produsert.
Dette er bar helt rått! Og med 205hk, så går den bra nok for å vinne WRC.
Og blir ikke dette rått nok, ja da får du kjøpe deg en Supra med 3,0 liter og dobbel Turbo!! Supra kom som 4. generasjon, August 1993. Og dette er jo toppen, med 326 hk!
Man må også huske att MR2 ble fornyet i 1990, og ble en meget pen 2 setter!
Toyota hadde nå 3 meget pene sportsbiler, på programmet!
Produksjons tall Celica:
|
Year:
|
Built:
|
|
1990
|
132.484
|
|
1991
|
87.809
|
|
1992
|
66.525
|
|
1993
|
53.134
|
|
Total:
|
339.952
|
Kjøpsråd: Husk en 1,6 liter er ikke vært det samme som en 2,0 liter ( det tror mange selgere! ). Nå i høst (2002) har jeg sett flere 91 modeller 2,0 liter til 60-80.000,- kr. men du må ut med mye mere for en Carlos Sainz versjon. ca. 130-150.000,-kr. Men det er kanskje vært det, når vi tenker på att du må ut med 300.000,-kr for en Supra.
